Standardní specifikace a funkce zábradlí mostu

Zábradlím mostu se rozumí zábradlí instalované na mostě.Jeho účelem je zabránit nekontrolovatelným vozidlům ve výjezdu z mostu a zabránit vozidlům v proražení, podjetí, přejetí mostu a zkrášlení mostního objektu.Existuje mnoho způsobů, jak klasifikovat zábradlí mostu.Kromě dělení podle místa instalace jej lze rozdělit také podle konstrukčních charakteristik, protikolizního výkonu atd. Podle polohy instalace jej lze rozdělit na boční zábradlí mostu, zábradlí střední přepážky mostu a hranici pro pěší a příjezdové cesty zábradlí;podle konstrukčních charakteristik je lze rozdělit na zábradlí trámovo-sloupové (kovové a betonové), železobetonové stěnové dilatační ploty a kombinované zábradlí;Podle protikolizního výkonu jej lze rozdělit na pevné zábradlí, polotuhé zábradlí a pružné zábradlí.

Standardní specifikace a funkce zábradlí mostu

Výběr tvaru mostního svodidla by měl nejprve určit protikolizní stupeň podle sklonu dálnice, komplexní zvážení její bezpečnosti, koordinace, charakteristik chráněného objektu a geometrických podmínek staveniště a následně podle vlastní konstrukce, hospodárnosti. , výstavba a údržba.Faktory, jako je výběr konstrukční formy.Běžné formy mostního zábradlí jsou betonové zábradlí, zábradlí z vlnitého nosníku a zábradlí lan.

Ať už je zábradlí mostu pro krásu nebo ochranu, poté, co několik vozidel prorazilo zábradlí a spadlo do řeky, byl tento problém také nepřímo umístěn pod „mikroskop“.

Ve skutečnosti svodidla na obou stranách mostu více zohledňují bezpečnost chodců a obrubník mezi chodníkem a vozovkou na obou stranách je nejdůležitější „obrannou linií“, která blokuje provoz.Na městských mostech jsou osazeny obrubníky v místě styku chodníku a vozovky na obou stranách.Hlavní funkcí této obranné linie je zachytit vozidla a zabránit jejich srážce s chodci nebo nárazu do mostu.Svodidlo na krajní straně mostu se používá hlavně k ochraně chodců a má slabou schopnost odolávat kolizím.

Standardní specifikace a funkce zábradlí mostu

Proč je otázka bezpečnosti zábradlí snadno přehlížena?Projektanti a manažeři mostů u nás dlouhodobě více dbají na bezpečnost hlavní konstrukce mostu a na to, zda se most nezřítí, přičemž ignorují, jak pomocné konstrukce jako obrubníky a svodidla zajišťují bezpečnost vozidel a chodců. .Je zde velký prostor pro zlepšení a je třeba udělat hodně pečlivé práce.Naproti tomu západní vyspělé země jsou přísnější a preciznější.„Provedení svodidel a sloupů osvětlení na mostě hodnotím velmi dobře.Pokud například vozidlo narazí do sloupu osvětlení, zváží, jak zajistit, aby sloup po nárazu nespadl a nenarazil do vozidla.Aby byla zajištěna bezpečnost lidí.

Je nemožné, aby jakékoli svodidlo mostu zablokovalo všechny náhodné nárazy."Ochranné oplocení má preventivní a ochranný účinek, ale o žádném mostním zábradlí nelze říci, že by bylo schopné odolat náhodným srážkám za všech podmínek."To znamená, že je těžké specifikovat, kolik tun vozidel jakou rychlostí narazilo do svodidel mostu.Je zaručeno, že nedojde k žádnému pádu do řeky.Pokud velké vozidlo narazí do svodidla ve vysoké rychlosti nebo pod velkým úhlem náběhu (blízko svislého směru), síla nárazu překročí hranici ochranné schopnosti svodidla a svodidlo nemůže zaručit, že se vozidlo nevyřítí. mostu.

Obecně platí, že ochranná zábradlí by měla být instalována na obou stranách mostu v souladu s příslušnými předpisy nebo normami.Aby však jakékoli mostní svodidlo plnilo svou funkci, musí existovat odpovídající předpoklady.Například úhel dopadu musí být do 20 stupňů.Pokud je úhel dopadu příliš velký, svodidlo bude také obtížně fungovat.


Čas odeslání: srpen-05-2021